Jag har samlat ihop några av mina observationer och funderingar, som jag präntat ned på Facebook från den 16 oktober till 10 november 2013. Det handlar om tillståndet i konungariket Sverige och utblickar mot EU och världen utifrån min utkikspost. Som vanligt med fokus på sambandet mellan de tre E:na – Ekonomi, Energi och Ekologi. Kanske har du oxå funderat på vart vi är på väg och vilka synliga och osynliga krafter som styr vägen framåt! Förväntar mig inte att du ska gilla och acceptera allt jag skriver och kritiserar, men kanske finns det något som får dig att häpna…
-
-
Trafikverket har presenterat ett förslag till nationell plan för transportsystemet, som fått tummen ned från en mängd olika håll, då planen går på tvärs mot officiell trafikstatistik och utvecklingen framöver. Det är en flagrant exempel på en myndighet som verkar gå arm i arm med den sittande regeringen och behaga makten, utan hänsyn till egna utredningar, rapporter och prognoser för framtida väg- och tågtrafik. Tweet
-
Järnvägen har misskötts långt före Alliansens maktövertagande, men under Alliansen har vanskötseln accelererat och verkar ha nått en oreparabel nivå!? Det började med sammanslagningen av Banverket och Vägverket till Trafikverket. På ett smidigt sätt kunde då transportinvesteringar slussas ifrån järnväg till landsväg. Det nya Trafikverket avfolkas nu allt snabbare då de gamla ”järnvägarna” slutar. Kompetensen försvinner ur verksamheten. Allt mer av anslagen till Trafikverket går nu till administration för att klara av anbudsarbetet för nya vägar. Riksrevisionen klagar och får allt svårare att kontrollera produktiviteten inom verket. Tweet
-
Förbifart Stockholm måste nog vara ett av Sveriges mest genomkorrumperade projekt, där politiker, myndigheter tillsammans med näringslivet grundlurat medborgarna. I klass med Bottniabanan. Förbifarten påstås lösa trafikstockningarna i hela StorStockholm inklusive City. Men är i själva verket en enda stor lögn, så stor att den varit svår att genomskåda och därför kunnat klubbats igenom till ett pris av 25 miljarder kronor. Igår återsåg jag reportagen från de senaste årens turer kring Förbifarten, i SVTs Uppdrag Granskning med reportern Johan Winberg. Frågan man ställer sig efter programmet: Hur i h-e kan sunt tänkande människor besluta om Förbifart Stockholm med ett sådant…
-
Ni som har läst mina inlägg och invändningar mot svenskt etanolbränsle ( E 85 ) och hur Gröna Bilister vurmar för detta bränsle, serveras nu ett riktigt scoop, som är oerhört pinsamt för Trafikverket och aldrig kommer att publiceras i gammelmedia. Trafikverket och de ansvarig borde ställas till svars för fifflande med siffror och ändring av beräkningsmodell. De har i sin senaste rapport lyckats få 6 procent klimatnytta att bli 17% utan att egentligen anstränga sig. Tweet
-
För en gångs skull måste jag hålla med Gröna Bilister. De har gjort en konsekvensbeskrivning av Alliansregeringens nya regler för sk miljöbilar. Först tycker jag att själva begreppet miljöbil är så motsägelsefullt att det borde skrotas, gärna med en premie! Det leder tankarna helt fel! Och nu har miljöminister Lena Eek och regeringen roddat till begreppet ytterligare! Kontentan av regeringens nya miljöbilsreglerna är denna: Från årsskiftet ändras reglerna så att miljöbilar ska släppa ut 95 gram koldioxid per kilometer (CO2/km), men gränsen är flytande. Ju tyngre bil, desto mer får den släppa ut. Tweet
-
Vi har nu lämnat vårt svar till Trafikverket’s ”Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder” och det är specifikt deras ”UNDERLAGSRAPPORT” som vi kritiserar då den är undermålig och då blir huvudrapporten fel per automatik. Så här blev vårt svar. Tweet
-
Andreas Larsson har fått in en artikel i Newsmill om att ”Allt för optimistiska oljeprognoser leder till felinvesteringar” det är en riktigt bra sammanfattning i ämnet. Men det borde vara Energimyndigheten som ska vara bra på att göra energiprognoser åt alla myndigheter och departement men, Tweet
-
Trafikverket har kommit med en utredning som nu är på remiss fram till den 31 mars 2012. Rapporten är på flera delar och sträcker sig till 2050, och detta tyckte jag verkade intressant, hur ser Trafikverket på framtiden och vilket underlag har dom och hur kommer dom fram till det dom gör. Vi har förut undrat över detta och även frågat Trafikverket hur deras prognoser går till. Denna gång så finns en rapport med förutsättningarna med, den är inte fullständig men den duger. Tweet
-
Idag gjorde näringsminister Maud Olofsson ett välkommet men ack så förvirrat utspel om biogas. I TV4 nyheterna kl 11.00. Alliansen satsar 120 miljoner för att möta den stora efterfrågan på biogas. Inte nog med det! Hennes ambition är också att ”göra biogasen effektivare”, (hur det nu ska det gå till) och om 20 år ska biogasen ersätta all olja och bensin på den svenska marknaden. Hjärnsläpp är ett alldeles för svagt ord i detta sammanhang. Tweet